Адгезиметр ПСО-5МГ4С — это высокотехнологичный инструмент, который обеспечивает надежный контроль прочности сцепления различных покрытий с основаниями. Благодаря своей универсальности, точности и удобству в эксплуатации, он стал незаменимым помощником для специалистов в области строительства и реконструкции. Назначение и принцип работы Устройство предназначено для контроля прочности сцепления керамической плитки, фактурных покрытий, штукатурки, а также защитных и лакокрасочных покрытий с основанием. Оно Функционирует по методу нормального отрыва стальных дисков (пластин), что соответствует стандартам ГОСТ. Принцип работы адгезиметра основан на создании контролируемой нагрузки на поверхность покрытия. При этом стальной диск, приклеенный к тестируемой поверхности, подвержен отрыву. Прибор фиксирует усилие, необходимое для отрыва, что позволяет определить прочность сцепления. Область применения Строительство: Для проверки качества облицовочных и защитных покрытий на строительных объектах. Стройиндустрия: Для контроля материалов перед их использованием на предприятиях. Реконструкция: Оценка состояния старых покрытий и их способности сохранять сцепление с основанием в процессе ремонта. Удобство и точность эксплуатации Одним из главных преимуществ адгезиметра ПСО-5МГ4С является возможность настройки прибора под конкретные задачи. В нем предусмотрена функция выбора размеров приклеиваемых стальных дисков, что позволяет адаптировать инструмент для различных типов покрытий и оснований. Кроме того, прибор предлагает возможность выбора диапазона индикации скорости нагружения с клавиатуры. Это обеспечивает высокую гибкость в работе и позволяет пользователю легко адаптироваться к различным условиям тестирования. Автоматизация процесса Прибор автоматически вычисляет прочность сцепления по результатам нагружения, что снижает вероятность ошибок и повышает точность измерений. Он также индицирует скорость нагружения и текущую нагрузку, фиксируя усилие отрыва. Это позволяет пользователю в реальном времени отслеживать процесс тестирования и получать актуальные данные о прочности сцепления.