Моторное масло полусинтетическое KIXX G1 SN PLUS 10W40 3L API: SN PLUS Ford, Chrysler FF Semi Synthetic L2105430E1
L2105430E1
Полусинтетическое моторное масло для легковых автомобилей, внедорожников и легкой коммерческой техники. Производится на основе синтетических базовых масел Kixx Lube (III группа по API) и пакета современных высокоэффективных присадок. Разработано для защиты двигателей в тяжелых условиях эксплуатации, пригодно для применения в различных климатических условиях. Использование Kixx G существенно снижает потери на трение и увеличивает ресурс двигателя. ПРИМЕНЕНИЕ:
Все транспортные средства с бензиновыми двигателями;
Современные высокотехнологичные двигатели автомобилей, оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения;
Четырехтактные бензиновые двигатели на мотоциклах;
Спортивные автомобили;
Дизельные двигатели, согласно спецификации API CF.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Экономия топлива Применение синтетических базовых масел с высоким индексом вязкости гарантирует максимальную смазывающую способность при высоких температурах, легкий запуск двигателя при низких температурах, снижение трения в двигателе и экономию топлива.
Мощность двигателя и надежность эксплуатации Сбалансированный состав масел Kixx G и наличие активных моющих присадок обеспечивают чистоту двигателя, снижают вероятность прорыва поршневых газов, обеспечивая его максимальную мощность. Предотвращение формирования продуктов окисления в двигателе значительно увеличивает ресурс работы двигателя.
Увеличение интервала замены масла Высокие антиокислительные свойства и низкая летучесть увеличивают интервал замены масла.
Защита от износа в расширенном диапазоне температур Инновационный состав базовых масел и высокоэффективный комплекс присадок уменьшают зависимость вязкости масла от температуры, обеспечивая превосходное сопротивление сдвигу и максимальную защиту от износа на высоких скоростях, при высоких температурах и в жестких условиях эксплуатации. Масляная пленка, создаваемая на рабочих поверхностях двигателя, обеспечивает высокоэффективную защиту деталей двигателя в процессе холодного запуска даже при очень низких температурах.