Разработано специально для мощных и самых новых автомобилей, оснащенных турбо дизельным двигателем с большим объемом и прямым впрыском, а также бензиновым двигателем с инжектором и каталитическим конвертером. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, работающих на освинцованном или не освинцованном бензине, дизельном топливе или сжиженном нефтяном газе. Соответствие стандарту ACEA B4 требует особенных степеней очистки и диспергирования. А также лучшей сопротивляемости, увеличению вязкости за счет сажи, производимой дизельными двигателями с прямым впрыском (кроме двигателей VW, оснащенных насосом-форсункой, для них требуется MOTUL Specific 505.01 5W-40). Новый стандарт API SL более строгий по сравнению с API SJ в плане износоустойчивости (увеличения среднего интервала замены масла), необходимыми являются антиоксидантные свойства, которые поддерживают постоянный уровень вязкости, предотвращая образование сажи и отложений в картере; обеспечение износоустойчивости и диспергирующих свойств. Коэффициент вязкости SAE 10W-40 полностью подходит для новых бензиновых и дизельных двигателей. Усиленная синтетическая основа обеспечивает очень высокие смазочные свойства, сокращение трения и уменьшение летучести, а также обеспечивает устойчивость к очень высоким рабочим температурам, которых достигают современные двигатели. Обладает антиоксидантными свойствами, препятствует износу, коррозии и образованию пены. Основные характеристики Тип моторное масло Состав масла полусинтетическое Вязкость 10W-40 Тип двигателя бензиновый, дизельный Объём 208 л Тара жестяная Спецификации и допуски API SL/CF, MB 229.1, ACEA A3/B3/B4 Спецификации и допуски MB-APPROVAL 229.1 ; PSA B71 2300 ; RENAULT RN0700 ; VW 501 01 / 505 00 Viscosity grade SAE J 300 10W-40 Density at 20C (68F) ASTM D1298 0.870 Viscosity at 40C (104F) ASTM D445 101.7 mm²/s Viscosity at 100C (212F) ASTM D445 14.5 mm²/s Viscosity Inde